I følge Olje- og Energidepartementet viser disse beregningene at kostnadene for fullskala fangst og deponering (investerings- og driftskostnader) er i overkant av 500 kroner per tonn CO2. Statoils estimater er basert på studier utført i parallell og i konkurranse mellom de tre selskapene Fluor, Mitsubishi og AkerKværner. De er basert på studiearbeid og ikke detaljert forprosjektering. Tallene er således kun grove estimater. Et mer nøyaktig anslag vil bli utarbeidet i den hovedplanen for fremtidig CO2-fangst på Mongstad som Statoil skal utarbeide innen utgangen av 2008, og detaljerte kostnadsestimater vil foreligge til investeringsbeslutning skal fattes i 2012.

Foreløpige anslag tilsier at kostnader knyttet til steg 1, teknologiutvikling og bygging av renseanlegg for minst 100 000 tonn CO2, vil ha investeringskostnader på om lag 500-700 millioner kroner og årlige driftskostnader på rundt 100 millioner kroner. I tillegg kommer kostnader knyttet til transport og deponering av CO2. Partnerskapet vil jobbe videre med planlegging og kostnadsanslag for CO2-rensing på Mongstad. Selskapet vil utvikle eierskaps- og bruksmodell, samt definere hensikt med CO2-fangstanlegget, utvikle anleggskonseptet og definere gjennomføringsløp med tilhørende kostnader, tidsplan og risiki. Dette arbeidet vil bli gjennomført med sikte på at beslutning om valg av utbyggingskonsept vil bli tatt våren 2007.

I CO2-håndtering steg 2 skal Statoil dekke kostnader tilsvarende selskapets alternative CO2-kostnad dersom de ikke hadde gjennomført CO2-håndtering (CO2-kostnader tilsvarende annen konkurranseutsatt norsk industri). Staten skal dekke investerings- og driftskostnader for steg 2 av fangstanlegget samt transport og deponeringskostnader utover det som dekkes av Statoils bidrag. En eventuell positiv verdi av CO2 i en verdikjede skal komme til fradrag i statens kostnader. Statoil skal dekke 100 prosent av eventuelle overskridelser for investeringskostnader i steg 2 av CO2-håndteringsanlegg utover budsjettanslag på tidspunktet for investeringsbeslutning (slik at avvik fra driftskostnadene dekkes fullt ut av Statoil). Eventuelle økninger i driftskostnadene som følger av eksogene faktorer (som for eksempel endring i gasspriser) skal likevel dekkes av staten. Kostnader som følger av myndighetspålagte endringer som har konsekvenser for gjennomføringen av investeringsbeslutningen dekkes av staten.

I utslippstillatelsen og avtalen mellom staten og Statoil fremkommer det at arbeidet med å utvikle et fullskala CO2-renseanlegg skal skje parallelt med byggingen av kraftvarmeverket. For å redusere teknisk og økonomisk risiko vil prosjektet foregå i to steg. Første steg skal være på plass samtidig med idriftsettelsen av kraftvarmeverket i 2010. Andre steg er at fullskala rensing skal være på plass innen utløpet av 2014.

kilde: Tone Skogen,
avdelingsdirektør i Olje og energidepartementet
7. november 2006

Les også om om Statsminister Stoltenbergs nyttårsvisjon 2007: "Dette er vår månelanding"